Montréal-New York

Comme nous étions de passage à Montréal la semaine passée, l'exploration locale a pris une petite pause. Par contre, j'aimerais en profiter pour faire un bilan des moyens de transport qui sont à notre disposition pour faire le voyage.





















D'abord en voiture sur la I-87. Comme nous n'avons pas de voiture ici (inutilité complète et perte d'argent dans une ville comme New York ou Jersey City), nous avons deux choix, louer une voiture ou faire du covoiturage.
La première option est intéressante du point de vue pratique, parce que ça permet de voyager selon son propre horaire. Par contre c'est fatiguant et ça coûte un peu plus de 200$ en tout (location, essence et payages), car il faut prendre les assurances au risque de devoir payer des frais d'accident jusqu'à la fin de nos jours. Il faut penser à rapporter la voiture aussi...
Le covoiturage peut s'avérer intéressant car il y a des gens qui mettent des annonces pour trouver des gens avec qui voyager sur Craigslist par exemple. Les risques sont de tomber sur quelqu'un de bizarre et/ou d'avoir des problèmes à la frontière. Les heures de départ sont floues, donc si on est serré dans le temps, ce n'est pas bon. On peut s'en tirer pour 30$ aller, c'est donc l'option la moins chère. Ça prend environ 7h30 avec une petite pause pour manger.
















Le train que nous n'avons pas essayé non plus affiche un aller simple autour de 60$. À ce qu'on en dit, c'est en général relativement confortable et il y a des trucs à manger à bord (à prix désavantageux). Par contre le hic c'est qu'il n'y a qu'un seul train par jour, il part tôt le matin et il prend 11 heures! (Il s'arrête partout dans les Adirondacks). Pas trop cher donc, mais il faut être pa-tient et être là pour la vue.











Le bus, avec Greyhound ou Adirondack Trailways, prend de 7h30 à 10-11 heures, mais en réalité autour de 9 heures pour faire le trajet. Il y a des bus de nuit et de jour. Ceux de nuit s'arrêtent moins souvent, mais quand ils s'arrêtent c'est plus long. Il faut impérativement faire un arrêt très long à Albany pour l'entretien du bus et donner une pause au chauffeur. Les gares de bus sont des endroits réellement déprimants et peu entretenus construits il y a plus de 40 ans. Celle de Montréal étant de loin la plus jolie sur le chemin. C'est une réalité universelle semble-t-il. En Europe c'était encore pire. Le bus n'est pas très confortable, souvent pas mal vieux (ye ol' leaky) et le processus à la frontière prend beaucoup de temps. À la frontière américaine il faut débarquer tout le monde et passer au questionnaire. À la frontière canadienne, il faut en plus sortir les valises de la soute, malgré le fait que les douaniers n'en ont rien à cirer. Ça prend au bas mot 30 minutes. 80$ vous feront faire un aller. Si le train n'était pas si lent et n'avait pas un si mauvais horaire je ne prendrais plus jamais le bus pour faire ce trajet. Je sors de là "magané" pour une journée. Par contre c'est à peu près à l'heure et le prix est raisonnable.

















L'avion! Le sommet de la technologie du transport. Une fois dans les airs ça va vite, en une heure grossomodo on arrive à destination. Les problèmes: devoir arriver 2 heures à l'avance à l'aéroport au cas où il y aurait la file, la sécurité fatiguante, attendre les valises et subir les retards quand la température est mauvaise ou lorsqu'il y a trop de traffic. Les aéroports sont rarement au centre-ville et il faut compter le transport jusqu'aux zones d'habitation. Ça prend donc 5 ou 6 heures en réalité. C'est à peine 2 heures plus rapide que l'auto. C'est l'option la plus chère (250$ pour un aller) avec en plus les frais de taxi, de train ou de bus pour aller en ville. On a voulu prendre un taxi de Newark, mais les prix sont ridicules, ah monopole quand tu nous tiens. Donc rajoutez de 20 à 100$ de transport additionnel. Ah oui, à New York, il y a le service de taxi par hélico de l'aéroport à Manhattan, pour seulement 160$. La disponibilité des vols est bonne, plusieurs compagnies aériennes font le voyage dont Air Canada, American, United, Continental et Delta. C'est souvent en regional jet, mais il paraît que les aéroports locaux vont réduire le nombre de vols, donc peut-être que ça changera dans un futur proche.

Donc toutes ces options ont des avantages et des inconvénients. À mon sens l'idéal serait un train rapide reliant les centre-villes ou bien un train de nuit avec couchettes. Pour l'instant voyageant à deux et avec une pression sur le temps et le budget, on alterne bus et avion selon l'impératif du moment.